D280-43型多级离心泵的口环和诱导轮的作用

D280-43型多级离心泵的口环和诱导轮的作用

湖南多级离心泵厂家立佳泵业讲解:

多级离心泵流动介质从叶片转轴根部进入，介质依靠高速转动叶片获得离心力，产生一个高压，从泄压口（出口）流出的介质输送设备。而多级离心泵就是将具有同样功能的两个以上的泵集合在一起，流体通道结构上，表现在第一级的介质泄压口与第二级的进口相通，第二级的介质泄压口与第三级的进口相通，如此串联的机构形成的。而在这个过程中，多级离心泵的口环和诱导轮起到了十分重要的作用，下面就来谈谈它的口环和诱导轮的具体作用！

一、D280-43型多级离心泵的口环

多级离心泵口环的作用是在叶轮与泵壳间形成狭窄、曲折的通道，来增加介质的流动阻力，达到减少介质泄漏的目的。多级离心泵口环的设置还起到保护泵上主要零件不受磨损的作用，在口环磨损后，可以修复或更换新环、恢复正常装配间隙，这样既经济又便于检修。

多级离心泵口环，我们一般把它称之为密封环，往往一个多级离心泵其水泵的级数与口环的数量相等，例如，一个5级的水泵，其口环就有5个，包括一个首口环和另外4个口环。

多级离心泵口环的完好性及它与叶轮问径向间隙含，在拆卸泵时应首先检查。如多级离心泵口环已有沟槽等缺损或已破裂或间隙艿超过表5中所规定的数值时，应更换新口环或将原口环补焊修复。

多级离心泵口环的结构形式通常有径向间隙式的圆环型、双环阶梯型、双环迷宫型及轴向间隙式等。

多级离心泵在运行中，离心泵口环与叶轮的相应圆周是同时磨损而造成间隙增大超过规定数值的，因为新口环内径应按叶轮入口外径来配制，叶轮与多级离心泵口环之间的径向间隙参照表5—3的规定。在修理过程中，这个间隙力求小一点，才能提高泵的工作效率和延长使用期限。

口环材质一般可用灰铸铁HT200、铸钢和不锈钢等材质，口环材质可以根据技术要求来定。

二、D280-43型多级离心泵的诱导轮

诱导轮装在多级离心泵第一级的叶轮前面，称为前置诱导轮，当液体流过诱导轮时便对液体做功而增加能量，相当于对进入后面叶轮的液体做功而增加能量，相当于对进入后面叶轮的液体起增压作用，从而提高泵的吸入性。

多级离心泵诱导轮的叶片负荷很低，将近只有几米扬程，其叶片安装角小，叶片数少，叶栅稠密度却非常大。它具有非常高的吸入性能。利用诱导轮产生的扬程对后面的离心叶轮能起到增压作用，提高多级离心泵的吸入性能，使离心泵的吸入比转速可达3000左右。目前诱导轮有两种设计方法：平板形圆柱形诱导轮设计法和弯曲叶型的锥形诱导轮。